산업이 발달함에 따라 기계 핵심 부품에 대한 설계 해석과 더불어 내구성이나 신뢰성에 대한 수요가 급증하며, 그 한도 또한 매우 장시간을 요구하고 있다. 일례로 자동차 내연기관 부품이나 고속철 차륜 그리고 발전 및 항공기용 블레이드 등은 108 사이클 이상의 피로수명예측을 요구하고 있으며, 이에 초가속수명시험법(Highly Accelerated Life Testing)이란 내용으로 부품/시스템의 내구신뢰성 확보에 해외에서는 자동차분야, 우주분야, 핵분야, 항공분야 등 사용 조건 자체가 열악하거나 접근하기가 어려운 경우 수억~수십억 cycle의 내구성을 요구하는 다양한 분야를 대기업과 국가연구기관에서 주도적으로 구축하고 각 분야 마다 신뢰성 관련 규격 제정을 선도하여 배타적인 기득권을 획득하고 있는 상황이다.

선진 학계에서는 ASTM이나 전문 학회(Very High Cycle Fatigue)를 통해 활발하게 많은 응용 연구를 진행하고 있을 뿐 아니라 기가 사이클 이상의 시험법을 표준으로 제안하고 있는 실정이지만, 현재 실용화 되고 있는 고주기 내구성 피로 시험기로는 Linear motor 방식과 Electroforce 방식등으로 약 50~200㎐의 속도가 최고 속도이므로 수십억 cycle 시험을 하기에는 너무 장시간이 소요되고 있다. 이에 가속피로시험평가(Accelerated Fatigue Testing)기술로써, 새로운 공정, 새로운 재질의 응용 주기를 획기적으로 줄일 수 있는 수십 ㎑의 초음파 피로시험기술(Time Saving Method)이 그 대안으로 각광받고 있다.

초음파피로시험 방법은 ASTM STP 1231 (1994), ASTM STP1411 (2002)에서 공식적으로 발행되었으며, 1950년 Mason에 의해 처음 연구되어 현재는 전세계 유수 기업, 연구소와 대학에서 다양한 응용분야에 맞추어 개발, 활용하고 있다.